沃尔沃EX60再次创造安全带？

时间: 2025-06-19 06:16:24 |   作者: 产品中心

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　　1958 年，尼尔斯・博林受雇于沃尔沃轿车公司担任首席安全工程师。1959 年，他创造了三点式安全带，并初次应用于沃尔沃的 Amazon 120 和 PV544 系列车型上。这种安全带将胸带与腰带结合，构成 “Y” 形固定结构，能在磕碰时有用固定乘客，削减损伤，且简略有用。沃尔沃将这一专利无偿开放给一切轿车厂商运用，推动了三点式安全带在全球的遍及，使其渐渐的变成为轿车的规范装备。

　　从三点式安全带创造至今，不知道挽救了多少人的生命！而现在，沃尔沃将再次创造安全带！它便是沃尔沃即将在EX60上首发搭载的，全球首款 “多适应性安全带”。

　　这款全新安全带的中心长处是：经过实时整合车内外部传感器数据，可根据事端场景和乘客身体条件主动调理安全带作用力。体系不只剖析乘客的身高、体重、体型、坐姿等个人数据，还会结合事端冲击的方向、速度、视点等参数，精准匹配最优维护力度。

　　例如，当成年乘客遭受严峻磕碰时，体系会进步安全带张力以降低头部受伤危险；若体型较小的乘客遇到细微事端，体系则会调低张力以防肋骨骨折。

　　沃尔沃经过该体系将传统 3 档力度约束扩展至 11 档，完成数十种组合的定制化维护功用。其车载软件支撑 OTA（空中晋级）继续迭代，可随时间推移一直在优化防护逻辑。

　　沃尔沃安全中心解说说：“这项技能是根据实时数据的全新安全改造，有望解救很多生命，可谓 1959 年沃尔沃创始三点式安全带以来的最大晋级。”

　　沃尔沃根据超 5 万起事端剖析和 8 万例实在事例数据，构建了人体在不同事端场景下的反响模型，并据此拟定了更靠近实践的 “沃尔沃轿车安全规范”。

　　多适应性安全带还将与安全气囊、驾驭辅佐体系、乘客识别体系等联动作业，在实践磕碰中供给更协同的防护作用。

　　所以在电动年代下的立异分两种，一种是从无到有的立异，而另一种是在现有基础上的立异。从无到有的立异，会让用户感到惊奇，就比如说原地掉头，水上漂。而在现有基础上的再立异，看似没什么改变，却让咱们忍不住对沃尔沃这个品牌在安全上的死磕，肃然起敬。

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